Após suspender o recebimento de armários pesados para exportação por 6 dias, a Yantian International retomou o recebimento de armários pesados a partir das 0:00 do dia 31 de maio.

No entanto, apenas ETA-3 dias (ou seja, três dias antes da data prevista de chegada do navio) são aceitos para contêineres pesados de exportação. O período de implementação desta medida é de 31 de maio a 6 de junho.

A Maersk anunciou na noite de 31 de maio que as medidas de prevenção à epidemia no Porto de Yantian se tornaram mais rigorosas, a densidade do pátio do terminal continuou a aumentar e a operação na área oeste não foi restaurada. A eficiência da produção na área leste é de apenas 30% do nível normal. Espera-se que o terminal continue congestionado na próxima semana e que os navios sofram atrasos. Prorrogar para 7 a 8 dias.

A transferência de um grande número de navios e cargas para portos vizinhos também agravou o congestionamento dos portos vizinhos.

A Maersk também mencionou que os serviços de caminhões que entram no Porto de Yantian para transportar contêineres também são afetados pelo congestionamento de tráfego ao redor do terminal, e espera-se que os caminhões vazios sofram atrasos de pelo menos 8 horas.

Antes disso, devido ao surto da epidemia, o Porto de Yantian fechou alguns terminais na região oeste e suspendeu a exportação de cargas em contêineres. O acúmulo de cargas ultrapassou 20.000 caixas.
De acordo com dados de rastreamento de navios da Lloyd's List Intelligence, um grande número de navios porta-contêineres estão congestionados perto da área portuária de Yantian.

O analista da Linerlytica, Hua Joo Tan, disse que o problema de congestionamento do porto ainda levará de uma a duas semanas para ser resolvido.

Mais importante ainda, as taxas de frete que dispararam podem “subir novamente”.

O número de TEUs do porto de partida de Yantian, China, para todos os portos dos EUA (a linha pontilhada branca indica o TEU nos próximos 7 dias)

De acordo com uma reportagem do Securities Times, quase 90% das exportações de Shenzhen para os Estados Unidos e a Europa partem de Yantian, e cerca de 100 rotas aéreas foram afetadas. Isso também terá um efeito cascata nas exportações da Europa para a América do Norte.

Nota para os transitários que planejam embarcar a partir do Porto de Yantian em um futuro próximo: prestem atenção à dinâmica do terminal em relação ao tempo e cooperem com os arranjos relevantes após a abertura do portão.

Ao mesmo tempo, também devemos prestar atenção à suspensão das viagens da companhia de navegação que atracam no Porto de Yantian.

Muitas companhias de navegação emitiram avisos de salto de porto

1. Hapag-Lloyd muda o porto de escala

A Hapag-Lloyd alterará temporariamente a escala no Porto de Yantian, no circuito FE2/3 Extremo Oriente-Norte da Europa, para o Terminal de Contêineres de Nansha. As viagens são as seguintes:

Far East Loop 2 (FE2): voo 015W AL ZUBARA, voo 013W MOL TREASURE

Extremo Oriente Loop 3 (FE3): voo 001W HMM RAON

2. Aviso do salto de porto da Maersk

A Maersk acredita que o terminal continuará congestionado na próxima semana, com atrasos de 7 a 8 dias nos navios. Para restaurar a confiabilidade da programação de embarques, vários navios da Maersk precisarão atracar no Porto de Yantian.

Considerando que o serviço de caminhões no Porto de Yantian também é afetado pelo congestionamento do terminal, a Maersk estima que o horário de coleta de contêineres vazios será atrasado em pelo menos 8 horas.

3. A MSC muda o porto de escala

Para evitar maiores atrasos nos horários de navegação, a MSC fará os seguintes ajustes nas seguintes rotas/viagens: alterar o porto de escala

Nome da rota: LION
Nome do navio e viagem: MSC AMSTERDAM FL115E
Alterar conteúdo: cancelar chamada porta YANTIAN

Nome da rota: ALBATROSS
Nome do navio e viagem: MILAN MAERSK 120W
Alterar conteúdo: cancelar chamada porta YANTIAN

4. Aviso de suspensão e ajuste das operações de exportação e entrada da ONE

A Ocean Network Express (ONE) anunciou recentemente que, com o aumento da densidade dos pátios do Terminal Internacional de Contêineres de Shenzhen Yantian (YICT), o congestionamento do porto está aumentando. A suspensão e os ajustes de suas operações de exportação e entrada são os seguintes:

Xu Gang, vice-comandante-chefe do Comando de Campo de Prevenção e Controle de Epidemias do Distrito Portuário de Yantian, disse que a capacidade atual de processamento do Porto de Yantian é apenas 1/7 do normal.

O Porto de Yantian é o quarto maior porto do mundo e o terceiro maior da China. A atual desaceleração nas operações do terminal, a saturação de contêineres no pátio e os atrasos nos cronogramas de embarque afetarão significativamente os embarcadores que planejam embarcar no Porto de Yantian em um futuro próximo.