Às vezes há confusão sobre o que é uma conexão classe 125 – mesmo na indústria. A verdade pode surpreendê-lo e, no final, economizar algum dinheiro!

Se você já viu uma conexão de PVC grau 125, notará que ela se parece com uma conexão padrãoencaixe grau 40. Isto não é coincidência. Na verdade, as peças da classe 125 vêm exatamente da mesma linha de produção que as peças aparentemente idênticas da classe 40. Então qual é a diferença? teste.

Cronograma 40 acessórios de PVCsão testados especificamente antes de sair da fábrica para garantir que atendam a todos os padrõesAdaptação do cronograma 40deveria se encontrar. Isto pode incluir padrões ASTM e outros. Depois de passarem nesses testes, eles recebem um selo de aprovação do Schedule 40.

As conexões Classe 125 não realizam este teste. Em vez disso, são retirados diretamente da linha de produção e vendidos em caixas. Embora sejam feitos com os mesmos materiais e artesanato, não são tecnicamente 40 peças.

Quando os acessórios do Nível 125 estarão disponíveis? Em geral, para trabalhos onde as especificações não são um problema, mas o custo pode ser, recomendamos acessórios de classe 125. Embora não seja garantido, você pode obter o mesmo desempenho que usaria um acessório de PVC de programação 40 semelhante. Os acessórios da classe 125 também custam significativamente menos do que o Schedule 40. Eles também tendem a estar disponíveis apenas em tamanhos de grande diâmetro. Isso ajuda a compensar o custo de acessórios que muitas vezes são muito caros.

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No mundo dos conduítes elétricos, existem muitos materiais e marcas para você escolher. Todo mundo tem seu lado positivo e negativo. Neste artigo, veremos alguns dos tipos mais utilizados e listaremos os prós e contras de cada material de cateter.

Conduíte de Metal Rígido – Aço

O conduíte de aço rígido está disponível em dois tipos: galvanizado ou não galvanizado. O aço é o mais pesado de todos os tipos de materiais para conduítes. É normalmente usado em aplicações elétricas comerciais e industriais onde a corrosão não é um problema importante. O processo de galvanização adiciona uma camada protetora de zinco ao conduíte de aço para ajudar a prevenir a corrosão. No entanto, este não é um sistema à prova de falhas e a corrosão é frequentemente um problema. Isto é especialmente verdadeiro em ambientes úmidos ou corrosivos. O conduíte de aço é rígido, mas ainda sujeito a ferrugem e degradação.

EMT – Tubo Metálico Elétrico

EMT é outro tipo de conduíte de metal rígido, mas esse tipo tem paredes finas e não possui as mesmas qualidades de resistência do aço galvanizado. Os tubos elétricos de metal são geralmente feitos de aço ou alumínio e são mais baratos que os conduítes padrão. Alguns eletricistas preferem usar um EMT porque ele pode ser dobrado para se ajustar a um projeto específico de pista. No entanto, isso também significa que os tubos são mais frágeis e mais propensos à ruptura do que outros tubos rígidos.

Conduíte de PVC

O conduíte de PVC é muito leve, por isso é fácil de arrastar e instalar. O PVC é um excelente material resistente à corrosão e não se decompõe em ambientes corrosivos, como água salgada ou exposição a produtos químicos. A desvantagem do PVC é que ele não possui capacidade de aterramento e é um conduíte não metálico. Para resolver este problema, os eletricistas usam um condutor de aterramento extra em todos os conduítes de PVC.

Conduíte revestido de PVC

O conduíte revestido de PVC oferece o que há de melhor em conduítes de aço rígido e PVC. Os conduítes revestidos de PVC fabricados por marcas como Ocal e Robroy começam com tubos de aço bruto. Em seguida, é galvanizado e rosqueado. Em seguida, é revestido com poliuretano e depois com PVC. Desta forma você obtém os benefícios do aço (resistência, peso, durabilidade, aterramento) e os benefícios do PVC (proteção contra ferrugem e corrosão). O conduíte revestido de PVC foi projetado para atender às deficiências de outros tipos de conduíte, fornecendo a melhor opção para um sistema de tubulação de conduíte elétrico durável e livre de corrosão.

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